連假國道塞爆有解?國5塞車有解方!運輸學會:通行費提高10倍!

菠蘿蜜 2020/07/09 檢舉 我要評論

端午首日,國道5號連續塞車32小時,創下最長壅塞時段紀錄,引發民怨。為此,交通部委託中華民國運輸學會召集專家學者進行座談,為連假塞車找解方。中華民國運輸學會理事長林良泰今上午召開記者會,提出七項建議,除了擴大高乘載路段、時段外,也建議連假期間,不僅取消20公里里程優惠外,還要加價,差別費率的天花板上限也應該從現行的二倍,提高為10倍。

林良泰分析,根據高公局資料,隨著疫情趨緩,今年端午連假的交通量比去年同期高出許多,其中又以國道五號的狀況最為嚴重,國5之所以會從淩晨開始塞車,主要就是因為需求量過高所致,往年利用連假期間出國的人潮,大多轉為國內旅遊,導致交通量明顯提高。

端午連假時許多出遊民眾都是在車陣中渡過,交通部長林佳龍呼籲大家要當個聰明用路人、趨吉避凶,此說法引發爭議,後來林佳龍也在臉書自我檢討,並公佈國道地雷路段,希望能解決塞車問題。運輸學會理事長林良泰今天召開記者會,根據高公局資料分析表示,因武肺疫情趨緩緣故,今年端午連假的交通量比去年高出不少,其中又以國道5號情形最為嚴重,林良泰指出,因為往年利用連假出國旅遊的人潮都集中在國內,才會導致需求量過高,造成塞車狀況。

▼林佳龍呼籲大家要當個聰明用路人、趨吉避凶,引發爭議。

林良泰提出多項建議改善塞車問題,首先是費率,林良泰表示,應打破目前通行費率不得超過2倍以上的天花板限制,而且不同時段應有不同倍數,若是塞車嚴重的時段至少應提高10倍,民眾才會有感,而國道20公里免費的做法也應取消,假日更要加價收費,林良泰呼籲立法機關支持行政機關,一同打破通行費率上限,等2倍通行費率打破後,可接著推動單雙號車牌分流搭配差別費率。

▼林良泰提出多項建議,希望能改善塞車問題。

林良泰指出,以端午連假首日觀察結果來看,塞車最嚴重的國5南向交通量有75%來自國3、15%來自石碇交流道、10%來自坪林交流道,加上爬坡道及隧道影響,在連假期間有必要透過分流、減量措施來確保國道的順暢。運輸學會也建議,連假時可考慮坪林、石碇交流道,同時開放大客車行駛路肩。針對接下來的中秋連假,林良泰與學者們一致認為,可先推動匝道封閉及擴大高乘載管制路段及時段等疏導措施,也可將高乘載人數提高到4人以上。林良泰表示,除了車流管理,鐵、公路、省道、國道客運、氣象局、觀光局等也應該要充分整合,確保時間及空間的疏散。

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