台中捷運發生重大故障!「車廂連結器」斷裂緊急喊停,中捷公司:從未發生過

阿吖 2020/11/22 檢舉 我要评论

台中捷運列車昨出現異常訊號,檢修確認為車廂連結器軸心斷裂。(圖/中捷公司提供)

台中捷運21日發生了重大的故障,

已經宣佈全面停運。

故障什麼時候能夠處理好,通車日期是否受影響?

這些問題都是民眾們所最像瞭解的。

中捷公司表示,此次故障處為連結器牽引軸心斷裂,因從未發生過類似情況,將以最快速度檢修、確保安全無虞才恢復試營運,目前通車日期不受影響。

台中捷運16日展開試營運,至21日為止共6天、搭乘人次達48萬5321人次,中捷公司董事長林志盈表示,光是21日一整天的運量就高達12萬6869人次,可見到民眾對中捷的肯定,但異常狀況發生後,考量安全問題,不得不做出暫停試營運的決定,畢竟「安全沒有僥倖」。

台中捷運列車昨出現異常訊號,檢修確認為車廂連結器軸心斷裂。(圖/中捷公司提供)

台中捷運列車昨出現異常訊號,檢修確認為車廂連結器軸心斷裂。(圖/中捷公司提供)

這起故障事件發生在21日中午11點57分,列車行駛到高鐵台中站尾軌、準備調頭時,突然出現異常訊號,中捷判定狀況後於12點12分決定進行局部斷電、採大慶站至高鐵台中站局部暫停營運,中捷公司指出,因斷裂點在兩節車廂中間的連結器,一開始用列車推拉方式無法移動,最後動員20名人力將列車推離,13點27分恢復正常營運。

車輛原廠公司川崎重工對此事故表達最大歉意,該公司代表指出,該列故障列車為日本原裝進口,而斷裂的連結器是向美國採購,他們從未預想過會發生這樣的情況,故障發生後已徹夜與美國聯繫將,將針對故障發生原因作研究、判明與處置,會盡最大努力讓列車運轉回到正常情況,也避免類似情況再發生。

北捷局表示,台中捷運共18列列車,其中9列為日本原裝進口、9列為台灣組裝,此次故障列車為原裝進口,而包括捷運淡水線、台灣高鐵都是向川崎重工生產的列車,過去從未發生過類似故障情況,但淡水線為高運量、台中捷運為中運量,不同車型設計可能使用不同的連結器。

林志盈強調,會與北捷局、廠商投入最大人力,盼在最快時間內完成所有檢修,確認安全無虞後才宣佈恢復試營運時間。

網友們對此事紛紛表達了自己的看法,「可能設計上有瑕疵或是金屬疲勞之類的,列車連接器算是最堅固的部件,要能夠承受車廂之間的高拉力高推力,發生斷裂是蠻少見的情況。」、「日本製造商要好好解釋一下吧.」、「 近年來日本製造已經不再是高品質的代表了」。

大家對於這件事的看法是怎麼樣的呢?

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