桃園客運遭爆工時造假!日開16小時告公總查不到,公路總局:如有證據 絕不寬待!

阿吖 2020/08/30 檢舉 我要評論



桃園客運今天遭爆料,司機班表違反規定,長達16小時,桃客還要求全日班駕駛攜帶2個用來識別身分、紀錄行車動態的USB,以此規避法令把關。對此,公路總局表示目前還在釐清,尚無發現違反公路法情事。

台灣汽車客運產業工會則是相當氣憤,後續不排除會對公總提告瀆職、包庇業者。


為管理客運、遊覽車駕駛,公路總局要求每位駕駛配帶專屬識別USB,需於開車前[插·入],系統會將資料傳輸至公總建置資訊管理系統,當發生超時駕車,會跳出訊息給公總,以杜絕疲勞駕駛產生的交通事故。


未料,桃客今天被爆出駕駛實際工時長達13到16小時。台灣汽車客運產工說,根據桃客司機行車紀錄器、公做派車單,發現有駕駛連續11天每天工作16小時,桃客竟要駕駛以兩個USB來規避超時。

今天消息被爆出後,監理站竟先通知公司,叫司機把隨身碟都收走,非常荒謬。


台灣汽車客運產工說,當初隨身碟的設計是為了保護司機安全,現在主管機關卻都說不知道發生甚麼事,「不是公路總局失職就是桃園客運欺騙做到世界無敵。」


台灣汽車客運產工說,上週三就已申請,也有提供證據證明有司機開車高達16小時,希望勞檢局優先瞭解,怕司機被操到受不了,加上上周桃客發生司機闖紅燈撞到行人,同樣是早上6時出門工作,一路忙到晚上7點,精神疲乏的狀況下恐怕才是導致無法即時反映紅綠燈的主因,希望政府積極解決疲勞駕駛問題,畢竟疲勞駕駛導致安全是零容忍。


公路總局說,今天已至桃園客運進行稽查作業,目前還在釐清中,沒有近一步消息。若有出現包庇業者行為,只要有證據絕不寬貸,但相信不會有這樣狀況發生。


公路總局說,現行針對疲勞駕駛有兩個面向把關,一是用手動輸入代碼,另一個是以USB[插·入]方式監控。按照公路法,只要發現每天最天駕駛時間超過10小時、連續兩個工作日間無足夠休息時間等情況,業者未盡管理責任,可開罰9000元至9萬元罰鍰。有違反勞基法之處,也將移交勞政單位處理。




從大餅(機械式行車紀錄器)可看出桃園客運駕駛駕車時間分成兩塊。圖/台灣汽車客運業產業工會提供
 

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