外送員「送單途中」發生意外,同行發文稱「叫遠單客人」是間接兇手,網反駁:什麽邏輯?

阿吖 2020/11/19 檢舉 我要评论

又一次,外賣平臺被大家推到了風口浪尖。

之前或多或少會有一些關於外送員的報道,比如暖心的外送員幫助路人等等。

外送員的安全問題卻很少被大家所提起。

其實他們的工作算得上是高危行業,

因為外送員的工作一直都是與時間賽跑,時間就是金錢,

所以免不了要騎快車,趕時間等等。

在17日晚間發生的一場意外,讓外送員的安全問題再一次被推到了輿論的風口浪尖。

新北市泰山區17日晚間發生20歲熊貓外送員重摔身亡,不過有外送員同行在「靠北熊貓2.0」發文稱,喜歡叫遠單的客人都是間接兇手,引發網友群起反駁。圖為示意圖。

新北市泰山區昨晚間發生20歲熊貓外送員重摔身亡,事發後引發網路議論,

不過有外送員同行在「靠北熊貓2.0」發文稱,喜歡叫遠單的客人都是間接兇手。

此說引發網友反駁,留言質疑「消費者點餐的時候根本不知道距離啊,要怪不如怪平臺范圍開這麼大吧」。

17日晚間驚傳有20歲外送員車禍身亡,隨即在網路引發議論,

有外送員同行則在「靠北熊貓2.0」發文,指根據他認為五股是新北最可怕的外送區之一,

他聲稱以他外送五股區的經驗,10張單中就有7張是遠單,五股人又大多喜歡叫泰山的店家,路程基本都要超過3公里,有些甚至要5公里起跳,

這也讓在五股跑正職熊貓的普遍都會飆車,他認為這是引發意外的原因,

並稱「你們這些專叫超過四公里五公里遠單的客人,全部都是間接害外送出事的兇手,外送員賭上生命送的餐點,您吃的安心嗎?」

不過這番說法並不被網友接受,網友紛紛留言質疑

「這是什麼邏輯?所以跑南北貨卡車出事,要靠夭為什麼要送這麼遠? 為什麼不在巷口就好?」、

「其實消費者點餐的時候根本不知道距離啊...只有運費的差異,現在免運的折扣又很多,當然都點沒吃過的啊」、

「跟客人無關,客人根本不知道你這單實拿多少」、「公司按照里程支薪,不要玩一堆獎金制度,就不會有今天這個局面了」、

「真的不用那麼趕,沒有什麼是比自身安全重要的」、「泰山的路很小條,本來就不能騎快」、

「既然要跑外送,風險評估自己要做好,預防勝於治療」,

還有網友分析「熊貓是最大問題。一年前幾乎都是3公里以內。砍薪之後招了一堆人,公里數也默默的增加到現在,10公里也在范圍內」等。

新北市泰山區昨晚間發生20歲熊貓外送員重摔身亡,不過有外送員同行在「靠北熊貓2.0」發文稱,喜歡叫遠單的客人都是間接兇手,引發網友群起反駁。(圖擷自臉書)

外送員的安全問題不是第一次被大眾所關注了。

因為工作行業的特殊,時間就是金錢的觀念牢牢的刻在每一位外送員心中。

不能超時、不能有顧客給差評,這些東西是與每一位外送員的薪水有關係的。

之前就有網友們討論,外送平臺還有很多的制度需要優化,

尤其是關於外送員安全的這一問題。

這位外送員同行投稿所說的「叫遠單的客人都是間接兇手」這個觀點,其實這個責任不應該歸於消費者,

更需要完善的應該是外賣平臺的制度。

外送員與顧客之間並沒有契約關係,他們只與外送平臺有契約關係,

想靠消費者的同理心來解決問題是治標不治本的,而且這並不能讓外送員就拜託這樣的困境。

更應該完善的是外送平臺的演算法、績效考核、處罰等規則。

逝者的離去我們每個人都非常的痛心,沒有人想讓這種事情發生。

外送員的安全問題應該被大家再一次的重視起來!

也呼籲大家在平時訂餐的時候,多給外送員一些包容和微笑。

另外,最重要的還是希望平臺能再優化一下各種制度,讓每一位外送員都能平平安安的回家和家人一起吃飯。

不要在發生這種讓人痛心的事。

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